1ª Participação em um Encontro de autos antigos.




QUE SORRISO BONITO

 


CALOTA FUGITIVA.

 O Fusca ainda não esta pronto, faltam alguns detalhes, como por as manivelas dos vidros das portas, os suportes superiores dos para choques, o tapete inteiriço, enfim somente pequenos detalhes, então neste domingo (20/02), levei o fusquinha pra "passear" no encontro do Museu Militar Conde de Linhares.  Aproveitei e comprei algumas peçinhas que precisava  e expus o carrinho, devo dizer que o vidro safari foi muito apreciado e comentado, fica aqui meu agradecimento ao Luciano Brinhosa lá de Floripa, que fez os vidros. Na última foto nota-se a roda sem a calota, pois a mesma se perdeu na Av. Brasil e esta foto é ao lado de minha casa no mesmo dia do encontro.  Hoje (25/02) pus as rodas Fumagalli Sport para restaurar, pra semana ponho as fotos delas.  Por enquanto é isso.  Fiquem com Deus e realizem seus sonhos.

Poucas Novidades

Depois de algum tempo sem novas postagens, pois o carro ficou parado, ou melhor eu fiquei meio paradão.  Posto novas fotos, onde pode-se  ver os vidros safari, o insulfilm verde natural (mas que vou tirar, pois não ficou como o desejado).  Aqui com as rodas Mangels cromadas com as  calotas  e os estribos ainda fora do carro, pois acabaram de chegar.  Forte abraço. Comentem a vontade.

Forração de teto.

Feita a forração do teto e do assoalho nos padrões originais.  Aproveitei e refiz a forração do Chiqueirinho. 

Instalação do vidro Safari

Quanto comprei o fusca a idéia era de voltar a originalidade e foi daí que dei inicio a restauração do meu fusca 1970 1ª série, como o passar do tempo fui modificando o projeto, pois gosto muito dos modelos do Brazilian Folks e do Low Bugs e tendencias do California look  , então optei por manter a originalidade e  uma leve personalização com alguns acessórios que muito me agradam, vejam nestas fotos os vidros Safaris, que adquiri com o Luciano lá de Floripa, muito legais. Agora o carro vai para a tapeçaria e depois dar uma rebaixada. Abraços a todos e construam seus sonhos!

Na pintura, outra vez!!

Olá, não vc não esta vendo duas vezes o mesmo tópico, e tão pouco fiquei louco e coloquei tudo de novo.  As fotos a seguir são da pintura nova, ou seja tive que pintar tudo novamente e em outro pintor, pois o outro fez um monte de m..., usou materais de péssima qualidade e a bem da verdade,não foram profissionais, portanto esqueçam o que escrevi quanto a oficina que pintou o carro anteriormente.  Como este blog é na verdade para trocas de experiências, temos os acertos e os erros e irei postá-los.. CONSELHO: Antes de fazer uma restauração, vejam o serviço dos profissionais.

Acessórios e peças

MONTAGEM GERAL E RESTAURAÇÃO DOS BANCOS

Nestes dois últimos meses embora já tenha trago o fusca para casa houve poucas evoluções. De inicio quando fui retirar o carro na oficina tive triste noticia que um vidro Blindex quebrou próximo ao carro já polido e os estilhaços arranharam a lateral direita e parte da tampa do motor, eles fizeram o retoque, mas ficou muito ruim e como eu já tinha marcado com o reboque, trouxe o carro asssim mesmo sem polir e quando acabar a montagem e tapeçaria retorno com o carro para a oficina afim de retocar algumas partes e polir todo o carro novamente.. Chegaram nestes dias o tecido modelo cestinha( rugoso) com as costuras eletrônicas que eu encomendei com o pessoal da tapeçaria O Artesão ( ficou perfeito), veio tudo certinho..mas como sempre tem um porém, o fela da p... do capoteiro que eu arrumei (só faço m...), fez a besteira da vida dele, ou seja, este tecido rugoso fica no centro do bancos, sendo as extremidades de tecido liso e este centro são sete gomos..pois o desgramado fez cinco gomos e meio e o pior acabou com o tecido, tive que usar o material reservado para os bancos traseiros ( sendo que estes estão em perfeitas condições e ainda originais). Mas é assim mesmo e o barco segue. Aí estão alguma fotos..Abraços a todos e um ótimo 2010!