NOVIDADES

Nesta semana estive na oficina e vi as "evoluções". Alguns detalhes não me agradaram, as rodas por exemplo a cor não ficou como esperado, pois a cor cinza prata que é a original não ficou como o esperado, além de a roda ficar muito áspera, a tinta ficou grossa, mas como o pintor falou que iria apenas dar uma "moralzinha" tudo bem, semana que vem ou mais tardar na próxima, vou leva-las a um restaurador de rodas. O para lamas traseiro direito quando foi pintado caiu algumas gotas de agua, o que acarretou algum furinhos na pintura, falei com o pintor e como eles sempre sabem mais que nós, disse que no polimento sairiam, pois poliu e continuou, resultado vai ter que pintar de novo,,Mandei algumas peças para cromar (para choque traseiro) adquiri os bancos dianteiros baixos e comprei o tecido tipo "cestinha" modelo original importado com o pessoal de Tapeçaria o Artesão (www.tapecariaoartesao.com.br) eles tem grande experiência em restauração de tapeçaria de autos antigos. Por hora é só, na próxima semana posto as fotos atuais..Forte abraço.

PINTURA

Hoje passei na oficina e eles estavam pintando o carro, foi muito bem feito, a pintura ficou boa e material de ótima qualidade. Agora é esperar a tinta secar e polir, pra semana começo a montagem do carro.

Video do início da restauração do fusca.

http://www.youtube.com/watch?v=n7BMTRVxxaQ

Catando as imperfeições.

Neste sabado dia 03/10/09, estive na oficina esta e eles estavam catando as imperfeições, estive ainda na 5ª feira, dia 08/10/09 e o carro etava todo lixado, já sem nenhum detalhe a ser refeito e iriam pinta-lo na 6ª feira dia 09/10/09, mas por motivo de trabalho ainda não pude ir na oficina e ver se pintaram ou não.

Preparação para pintura!!!!!!

Hoje (03/10/09) estive na oficina e estavam "queimando" para pintura. É hora de corrigir as imperfeições e mandar ver na tinta, muita tinta.

Peças novas

A foto esta fosca, mas são lentes das lanternas originais VW.

Todas as partes metalicas que eram cromadas, receberam um novo cromo, mantendo-se a originalidades, depois posto as fotos do restante.

Volante Marfim, original sem restauração.

Preparação para pintura

Estive hoje na oficina e eles estão preparando as peças para pintura, já fizeram o capot, os dois paralamas dianteiros e a lateral direita, só falta repassar alguns detalhes.

O trabalho está ficando bom.

Borrachas originais.

Chegaram as borrachas das goleiras ou poleiros dos parachoques. Peças originais, com logoVW e nº de codigo de fabrica.

Assoalho carrapatinho "tigrinho"

Chegou hj a forração do assoalho para meu fusca 70, esta foram adquirida com o Paulo Forato da tapeçaria " O Artesão" de S. João da Boa Vista - SP. O site da tapeçaria . www.tapecariaoartesao.com.br

Com as saídas do ar quente, moldadas com a quente.


A forração do assoalho e do "chiqueirinho" do fusca em material de ótima qualidade e aprovado pelo Fusca Clube do Brasil, que inclusive

é aprovado na obtenção de Placas pretas.
Custo do assoalho completo e chiqueirinho, R$ 450,00

Os debruns de acabamento vieram a parte, caso haja alguma diferença . O meu tapeçeiro irá colocá-los no momento da instalação.

Meus outros antigos.

Meu fuscão 1970 com motor 1500, este eu fiz todo, desde a lataria até a parte mecânica. Eu o troquei no Opala 79, sinto muita a sua falta!

Opala 1979 comodoro motor 4100 6 cilindros. Carro com ar condicionado e direção hidráulçica. O carro anda muito!

Estas rodas modelo "serrinha" serão subistituídas pelas originais, com as calotas e sobre aros,

Assoalhos e caixas de ar já no local.

Neste remendo foi utilizado outro pé de coluna novo, para refazer somente a parte danificada. Aliás tenho ótimos pés de coluna, peças de estoque antigo com excelente chapa.